La temporada de la Fórmula 1 de 2025 tuvo el domingo su decimoséptima carrera en el año, el Gran Premio de Azerbaiyán, que se llevó a cabo en el circuito urbano de Bakú. El ganador fue el neerlandés Max Verstappen, mientras que Franco Colapinto, el único argentino que compite en la máxima categoría, no hizo una gran carrera y finalizó en el penúltimo puesto.
El pilarense tuvo una carrera difícil y finalizó en el puesto 19° tras un incidente con Alex Albon que le hizo perder mucho tiempo y posiciones. En la vuelta 17, Colapinto fue impactado por detrás por su ex compañero de equipo en Williams, quién intentó superarlo y lo terminó haciendo dar un trompo, por lo que recibió una penalización de 10 segundos. El equipo Alpine había mandado poco antes a Franco a cambiar por neumáticos duros para terminar la carrera con los mismos y a la salida de boxes sufrió el incidente.
«Perdí todo, salí de boxes ya con la goma toda bloqueada por el trompo y con el alerón roto de adelante», expresó Colapinto tras su frustración por el incidente con Albon.
Antes del incidente, el pilarense mostró un buen ritmo al inicio de la carrera, avanzando dos posiciones en la largada y manteniéndose en el pelotón medio. En las últimas vueltas, mantuvo una batalla con su compañero Pierre Gasly, quien finalmente lo superó en la penúltima vuelta.
«Una carrera muy complicada, sin ritmo. Buena largada, pero en ritmo no tenemos auto. Me complicó la vida, una carrera larga. Hice las cosas bastante bien de mi lado. Es lo más que puedo hacer y espero que mejoremos», declaró el piloto argentino ante la falta de ritmo de su Alpine.
Antes de llegar a la competición del domingo, el argentino, tuvo un viernes complejo en el Gran Premio de Azerbaiyán, terminando en las últimas posiciones de las prácticas libres. El trazado callejero es bastante complejo, pero el piloto argentino ya tenía la experiencia de haber corrido allí el año pasado. A la escudería Alpine le costó adaptar sus máquinas a este trazado.
En la primera práctica, Colapinto terminó 19° con un tiempo de 1´45″ 299, a 2.595 segundos del líder, Lando Norris. Mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, fue aún más lento y ocupó el puesto 20°. Durante la segunda práctica, Franco finalizó último, con un tiempo de 1´43″ 322, mientras que el francés fue 16°, con un tiempo de 1´42″ 674.
Colapinto destacó la necesidad de construir confianza en el circuito callejero de Bakú sin arriesgar demasiado. Admitió que la pista es complicada para Alpine y que están trabajando para encontrar mejoras. También mencionó que hubo diferencias interesantes en las estrategias de neumáticos a una vuelta.
Alpine tuvo dificultades en ambas sesiones de prácticas, con problemas de potencia y falta de velocidad. El equipo está buscando ajustar los detalles finos para mejorar su rendimiento en la clasificación y la carrera.
Por si fuera poco, el pilarense sufrió un accidente durante la clasificación del sábado, cuando perdió el control de su monoplaza en la curva 4 y chocó contra las barreras del Circuito callejero de Bakú. Esto ocurrió poco después de que Gasly también tuviera dificultades en el mismo sector.
«Cuando él se va (Gasly), yo frené un pelín más y de golpe el auto se me giró», explicó Colapinto tras perder el control de su monoplaza en la curva 4.
Desafiante, el argentino expuso el sábado: «Es una pena haber roto el auto, pero prefiero chocar yendo rápido que ir lento y no chocar».
«No salen las cosas por ahora. Hay que mejorar, una carrera difícil. Hay que trabajar para la próxima», afirmó Colapinto de cara a la próxima carrera.
La próxima competencia de Colapinto en la Fórmula 1 será el Gran Premio de Singapur, que se llevará a cabo del 3 al 5 de octubre en el circuito de Marina Bay, donde el año pasado, defendiendo la escudería de Williams, tuvo una actuación destacada y quedó cerca de lograr algún punto. Se podrá ver por la plataforma de Disney+ en Argentina.
Thiago Alen Naranjo Mojica – 2°A Turno Mañana