Un total de 104 líneas de colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires disminuirán sus servicios durante la noche debido a las diferencias entre las compañías de transporte y el Gobierno nacional por el financiamiento del sistema. La medida establece una reducción del 50% de las unidades entre las 22 y las 5, afectando los recorridos que unen la Ciudad de Buenos Aires con distintos sectores de la provincia, según comunicó la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).
La decisión impacta en quienes dependen del transporte público para regresar a sus hogares después de la jornada laboral, asistir a clases nocturnas o trasladarse durante la madrugada. La menor cantidad de unidades en circulación puede traducirse en esperas más prolongadas en las paradas, viajes con mayor cantidad de pasajeros y dificultades para combinar distintos medios de transporte.
El reclamo de las empresas
Las cámaras empresarias del sector atribuyeron la medida al atraso en el pago de compensaciones estatales y a la falta de actualización de las tarifas frente al incremento de los costos operativos.
Marcelo Pasciutto, director de CETUBA señaló que las empresas reclaman una deuda de $40.000 millones en compensaciones y cuestionó la diferencia entre el valor del boleto mínimo de las líneas nacionales y los costos que deben afrontar para mantener los servicios.
Según las cifras difundidas por las compañías el boleto mínimo nacional se ubicaba en $742,81, mientras que el costo estimado de un viaje sin subsidios alcanzaba los $2.494,13. Las empresas sostienen que esta diferencia dificulta afrontar gastos como el combustible, el mantenimiento de las unidades y los salarios del personal.
El conflicto se intensificó luego de que las cámaras empresarias advirtieran sobre la situación financiera del sector y reclamaran respuestas concretas de las autoridades nacionales para garantizar la continuidad de las prestaciones.
Cómo afecta a los pasajeros
La reducción de las frecuencias nocturnas representa un problema para quienes no pueden modificar sus horarios de salida o regreso. Los trabajadores de comercios, restaurantes, hospitales y otros servicios que funcionan hasta tarde pueden tener que esperar más tiempo para conseguir un colectivo o reorganizar sus traslados.
La situación también puede afectar a los estudiantes que cursan por la noche y a quienes necesitan combinar varias líneas para llegar a sus casas. En esos casos, una menor frecuencia puede prolongar el tiempo de viaje y complicar la planificación de los horarios.
Aunque la medida se concentra inicialmente en la franja nocturna, las empresas advirtieron que la situación económica del sector podría derivar en nuevas restricciones si no se alcanza una solución.
Mientras continúa el reclamo por los costos y las compensaciones, el desafío será garantizar la continuidad del transporte público y reducir el impacto de los recortes sobre los pasajeros que dependen del servicio para realizar sus actividades cotidianas.
Zoe Muñoz Kokot, 2°A TT